Miércoles 15 de
Febrero 2012
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El Ministerio de
Obras Públicas Comunicaciones inauguró la carretera El
Río-Jarabacoa en la provincia La Vega, una obra construida con las últimas tecnologías de
ingeniería moderna.
La nueva
carretera tiene una longitud de 27 kilómetros con dos carriles cada
uno con 3.3 metros y un ancho total de vía de 6.6 metros y con su
apertura los usuarios harán un recorrido
desde Constanza a La Vega ahorrando 4.4 kilómetros.
Se le colocaron
material granular con espesor promedio de 0.20 metros, además
de material de base granular reciclado con 3 por ciento de cemento y
posteriormente se aplicó una capa asfáltica de 4 pulgadas.
Para lograr
una obra como la que se entrega hoy se realizaron trabajos
de alineación horizontal y vertical, estabilización de los taludes,
construcción de banquetas, reconstrucción de la estructura del
pavimento, reconstrucción de puentes, construcción de un nuevo
sistema de drenaje longitudinal y transversal, revestimiento de
taludes, construcción muros de contención, control de vegetación y
señalización horizontal y vertical.
Los ingenieros
y técnicos se enfrentaron a un terreno montañoso y escabroso con
pendiente longitudinal en tramos superior al 10 por ciento, y suelo
proclive al deslizamiento por formaciones rocosas no consolidadas.
Los estudios
preliminares hechos a la carretera determinaron que para mantener la
estabilidad de los taludes en la parte de las lomas era necesario
proteger con una capa de hormigón lanzado de 10 centímetros de
espesor; anclados con piezas metálicas de 8 a 10 metros de longitud
y espaciados cada 2tros perpendicularmente a la cara del talud.
Debido a esta
condición la compañía responsable de la construcción decidió
proteger los taludes cortados con hormigón lanzado y malla electro
soldada.
El proyecto de
construcción contempló la implementación de sostenimiento de
taludes, estabilidad de la plataforma con tierra armada,
construcción de un nuevo sistema de drenaje, señalización y
seguridad vial y reconstrucción de la estructura del pavimento. Los
cortes en el terreno fueron para mejorar la geometría de las curvas
cerradas.
La ejecución de
la obra física fue responsabilidad de la Constructora Norberto
Odebrecht, S. A, y la supervisión de RV Consultores Internacionales
S.R.L., (COINSA).
DECLARADA DE
URGENCIA
La construcción
de la vía fue declarada de urgencia a través de la resolución No.09
de agosto del año 2010, emitida por el Poder Ejecutivo en esa misma
fecha.
El proyecto
inició el 30 de junio del 2010, con un cronograma de ejecución de
doce (12) meses, de acuerdo al alcance especificado en la
declaratoria del Poder Especial.
JUSTIFICACION DEL
PROYECTO
El objetivo
principal del proyecto es satisfacer los requerimientos de acceso y
movilidad a los usuarios que se desplazan por este tramo vial,
permitiendo trasladarse en forma rápida y segura; además la
reconstrucción de la vía prevé adecuarla a futura demanda del
tráfico, con la finalidad de proporcionar a los usuarios un mejor
nivel de servicio.
IMPACTO
AMBIENTAL
El Plan de
Manejo Ambiental de la Carretera El Río-Jarabacoa, se utilizo como
mecanismo para identificar, definir y evaluar los impactos que
pudieron generar su ejecución sobre los recursos naturales y el
medio ambiente. Para lograrlo se diseñó un subprograma para
prevenir, mitigar, corregir o compensar los efectos negativos
causados por la construcción de la vía y definir las superficies a
ser intervenidas para la extracción de materiales y las
recomendaciones para acopiar y botar material inservible.
Fueron
identificados, los impactos ambientales provocados por las
actividades de construcción tales como: corte de la cobertura del
bosque natural, descapote y acopio de la capa vegetal, movimiento de
tierra en el corte, y extracción.
NORMAS
TECNICAS
Los elementos
básicos considerados en el diseño geométrico de la vía cumplen con
las normas vigentes para la construcción de carreteras del
Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y la American
Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO),
utilizando los procedimientos de control y fiscalización de obras
requeridos para optimizar los recursos, la productividad y la
calidad en la ejecución de las obras.
La secuencia gráfica muestra distintos puntos de la carretera El Río Jarabacoa, inaugurada por el presidente Leonel Fernández el Martes 14 de Febrero
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